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随着工业转入“工业4.0”时代，在谈及工业创意带给的变革时，其最不具代表性的技术特征显而易见，技术机械化、规模化、标准化转型才能大幅提高生产力。在汽车行业，上汽通用五菱发动机工厂也某种程度身在“工业4.0”的浪潮中下坠，为了把产品作好，技术升级、自律改建、技术转型等刻不容缓。发动机工厂对于现有的产品加工生产仍然不存在如下技术难题：1.发动机工厂缸体缸盖线CNC上下料为手动EMU，人力成本大幅下降。

2.手工EMU工件所带给的零件划碰伤到溢加工。为研制成功技术难题，发动机工厂领导、ME缸盖团队、车间、修理上下一心，通过方案分析、虚拟世界平台建设、自律改建等，第一次构建手动EMU到全自动上下漆平台建设。自动上下漆机构虚拟世界平台研制成功团队通过对全自动上下漆平台机构改建、程序调试等建设，再一构建了从虚拟世界平台到实物改变。上下漆机构现场实物自动上下漆机构原理图原理：1.设计方案使用横向两滑台，纵向两工位形式，仿真人工EMU动作已完成工件上下漆；2.使用无杆气缸，滚珠丝杠形式驱动，同时使用软限位及相似式传感器展开移动距离的精准掌控。

2017年5月24日月试验证阶段，发动机工厂陆贤辉总监、王大明总监亲临现场指导，对于现有自动上下漆机构得出了宝贵的意见以及先前的改良建议，发动机工厂缸盖团队作为此项目的主要负责人，将在主任工程师李进都率领下，先前大大优化和改良。随着公司转型乘用化，发动机工厂也将之后维持“艰苦创业 自强不息”的精神，改变工作思路，针对现有生产技术大大革新，通过技术引进与自律改建，构建发动机工厂的“工业4.0”。

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